Trenutno, među svim vrstama mehaničke i električne opreme u raznim industrijama u Kini, motori usklađeni s puhalima čine oko 60% nacionalnog instaliranog kapaciteta motora, a potrošena električna energija čini oko jednu trećinu ukupne proizvodnje električne energije u zemlja. Posebno je vrijedno spomenuti da većina puhača tijekom korištenja ima fenomen velikih konja koji vuku mala kola. Osim toga, zbog promjena u proizvodnji i procesu, potrebno je često podešavati protok, tlak, temperaturu itd. plina; mnoge jedinice još uvijek koriste obrnutu metodu podešavanja pregrade za zrak ili stupnja otvaranja ventila za podešavanje protoka, tlaka, temperature itd. plina. To je zapravo način umjetnog povećanja otpora i rasipanja električne energije i novca kako bi se zadovoljili zahtjevi procesa i radnih uvjeta za regulaciju protoka plina. Ova metoda prilagodbe unatrag ne samo da troši dragocjenu energiju, već ima i lošu točnost prilagodbe, te je teško zadovoljiti zahtjeve moderne industrijske proizvodnje i usluga, a negativni učinci su vrlo ozbiljni.
Posljednjih godina, s brzim razvojem tehnologije energetske elektronike, računalne tehnologije i tehnologije automatskog upravljanja, tehnologija električnog prijenosa suočava se s povijesnom revolucijom, odnosno, AC regulacija brzine zamjenjuje istosmjernu regulaciju brzine, a računalna digitalna tehnologija upravljanja zamjenjuje analognu tehnologiju upravljanja postati trend razvoja. Tehnologija regulacije brzine elektromotora s promjenjivom frekvencijom izmjenične struje glavno je sredstvo za uštedu električne energije, poboljšanje toka procesa radi povećanja kvalitete proizvoda i poboljšanja okoliša te promicanja tehnološkog napretka.


